Der Dellorto SHA Vergaser (egal ob 12/10, 12/12 oder 13/13) ist das Herzstück fast jeder Piaggio Ciao, Bravo oder Si. Er ist extrem robust, aber wenn das Mofa stottert, kein Gas annimmt oder im Standgas ausgeht, liegt es meist an einer verstopften Düse, Falschluft oder einer verschlissenen Schwimmernadel.
In dieser kurzen Anleitung zeigen wir dir Schritt für Schritt, wie du deinen Vergaser reinigst, neu abdichtest und richtig abstimmst.
Symptome: Wann braucht dein Vergaser eine Überholung?
-
Das Mofa springt schwer an oder geht im Leerlauf sofort aus.
-
Der Vergaser „tropft“ oder läuft über (oft ein Zeichen für eine defekte Schwimmernadel).
-
Bei Vollgas zieht der Motor nicht richtig durch oder „säuft ab“.
-
Das Mofa stand längere Zeit mit altem Benzin in der Schwimmerkammer.
Schritt 1: Vergaser ausbauen und reinigen
-
Benzinhahn schließen und den Benzinschlauch abziehen.
-
Luftfilter demontieren (Klemmschelle lösen).
-
Klemmschraube am Ansaugstutzen lösen und den Vergaser vorsichtig nach hinten abziehen.
-
Schwimmerkammer öffnen: Schraube die schwarze oder metallene Kammer an der Unterseite ab. Achtung: Hier läuft meist noch etwas Restbenzin heraus.
-
Hauptdüse & Schwimmer ausbauen: Schraube die goldene Hauptdüse in der Mitte heraus. Ziehe den Haltestift des Schwimmers heraus und überprüfe die kleine Schwimmernadel.
Tipp vom Schrauber: Reinige das Vergasergehäuse und alle Düsen am besten mit Bremsenreiniger oder im Ultraschallbad. Blase die feinen Kanäle kurz mit Druckluft durch. Nutze niemals harte Drahtbürsten für die Düsen, da diese das feine Messing beschädigen!
Schritt 2: Dichtungen und Verschleißteile erneuern
Selbst nach einer gründlichen Reinigung zieht ein alter Vergaser oft Falschluft, wenn die Papierdichtungen spröde sind. Es lohnt sich fast immer, beim Zerlegen direkt alle Dichtungen und die Schwimmernadel auszutauschen.
👉 Passende Teile für die Überholung:
-
Dellorto SHA Vergaser Überholsatz / Dichtsatz – Enthält alle wichtigen Dichtungen, Schwimmernadel und Sieb.
Schritt 3: Den Dellorto SHA richtig abstimmen (Düsengröße)
Der SHA-Vergaser ist unkompliziert, da er keine einstellbare Gemischschraube oder Nadelposition hat. Das Gemisch wird hauptsächlich über die Hauptdüse geregelt.
-
Die Richtige Düsengröße finden:
-
Originalzustand (50ccm, 12/10 Vergaser): Meist Düsen zwischen 48 und 52.
-
Mit Tuning-Luftfilter / 13/13 Vergaser / Sportauspuff: Meist Düsen zwischen 56 und 66.
-
-
Das Zündkerzenbild prüfen:
-
Fahre den Motor warm und fahre ca. 1–2 km unter Vollgas.
-
Schalte den Motor direkt aus und schraube die Zündkerze heraus.
-
Rehbraun: Die Abstimmung ist perfekt!
-
Schwarz / Ölig: Das Gemisch ist zu fett ➔ Kleinere Hauptdüse einbauen.
-
Weiß / Grau: Das Gemisch ist zu mager (Gefahr von Klemmern!) ➔ Größere Hauptdüse einbauen.
-
Fazit & Ersatzteile für deinen Piaggio-Klassiker
Mit einer sauberen Hauptdüse und frischen Dichtungen läuft der Dellorto SHA meist wieder wie am ersten Tag.
Du suchst Ersatzteile, Dichtungen oder einen neuen Vergaser für deine Piaggio Ciao, Bravo oder Si? In unserem Shop findest du alle passenden Komponenten direkt auf Lager:
👉 Jetzt stöbern: Piaggio Ciao Ersatzteile bei ZweiradTeileDirekt